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Historische Flevos

Das ChaCha-bike (kurz für Charming Chair-bike). Dieses Rad war der Vorgänger aller Flevobikes.

Dies ist eines der allerersten Flevobikes. Es kann als Sammlerstück angesehen werden. Es wurde wahrscheinlich 1987 an der Schule, an der Johan Vrielink Lehrer für Metallverarbeitung war, bevor er die Firma Flevobike gründete.
Es war eine Abschlussarbeit: Viele Teile des Rades mussten entsprechend den Bauplänen von den Schülern selbst gefertigt werden. Zum Beispiel: Die Hinterradnabe musste auf der Drehbank gefertigt werden, die Hinterradschwinge war eine Einarmschwinge. Die Federung wurde von Mopeds genommen.
Dieses Rad ist nun der ganze Stolz von Fokke Buwalda, der die "Restauration" des Rades auf seiner eigenen Seite beschreibt.

Auf diesem Bild ist das allererste Flevotrike zu sehen, welches aus einem veränderten Bike-Rahmen bestand und noch kein Duschar®-System, d.h. einen Kurvenlegemechanismus, hatte.
Jedoch stellte sich heraus, dass ein Flevo, das sich nicht neigt, nur sehr schlecht zu fahren ist.

Dieses Rad muss wohl einer der allerersten Flevoracer-Tests gewesen sein. Es wurde mit unterschiedlichen Rahmenteilen und Geometrien experimentiert. Bei diesem Rad wurde ein Zweirohrvorderteil gewählt. Einige Räder hatten ein Schutzblech über dem Vorderrad, genau zwischen den beiden Rahmenrohren.

Der Mini-Racer wurde in einer kleinen Serie gebaut. Er hat zwei 451er Räder und war teils mit Einarmgabel hinten, teils mit zweiseitiger Gabel erhältlich.
So "mini" sind diese Racer jedoch nicht: Sogar Ymte Sijbrandij mit einer Größe von fast 2,10 m konnte darauf fahren.