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Flevos Historiques

Le ChaCha-Bike (abbréviation pour Charming-Chair-Bike). Ce vélo était le prédecesseur de tous les Flevobikes.

Ceci est un des tout premiers Flevobikes. Il peut être regardé comme une pièce de collection. Vraisemblablement, il a été construit en 1987 au collège, où Johan Vrielink était professeur en construction métallique avant de monter l'entreprise FlevoBike.

C'était un projet de fin d'études: beaucoup des pièces du vélo devaient être construit par les élèves eux-mêmes d'après les dessins techniques. Par exemple: le moyeu arrière était une pièce à fabriquer sur un tour et la fourche arrière était unilatérale. La suspension était prise d'une mobylette.
Maintenant, Fokke Buwalda en est le fier propriétaire, qui décrit la restauration sur son site personnel.

Sur cette photo, on voit le tout premier Trike. Il était fait d'un cadre du Bike transformé et n'avait pas encore le système Duschar®, c'est à dire un mécanisme d'inclinaison pour les virages. Des tests ont montré, qu'un tricycle Flevo, qui ne s'incline pas, est difficile à conduire.

Ce vélo doit être un des premiers tests du FlevoRacer. Il y avait plusieurs essais avec des cadres et géométries différents. Cette version à un cadre avant en tuyaux doublés. Il y avait des versions avec une garde-boue en dessus de la roue avant, entre les deux tuyaux du cadre.

Ceci est un FlevoRacer "mini" aux roues de taille 451. Il a été construit en petite série. Il y en avait avec une fourche arrière unilatérale. (comme celui-ci) ou bilatérale.
Il n'était pas si "mini" que ça: même Ymte Sijbrandij a pu le conduire avec sa taille de 2 mètres 10.