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Tandems

Bei diesem Tandem haben beide Fahrer ihr eigenes Antriebsrad, so dass jeder seinen eigenen Gang wählen kann.
Weitere Informationen und Bilder gibt's auf der eigenen Seite des Konstrukteurs.

Dieses Tandem kann mit dem von Uwe Anderseck verglichen werden, jedoch kann auf dessen Rücksitz auch ein Erwachsener mitfahren.

Uwe Schnell aus Duisburg hat sein Lieblingsrad, den Flevoracer, mit dem Lieblingsrad seiner Frau gekonnt vereint: Der FlevoLike.

Thomas van Schaik hat ein Rücken-an-Rücken Tandem auf der Basis eines FlevoRacers gebaut. Weil aber das Lenkverhalten enttäuschend war, wurde das Tandem zum größten Teil zerlegt.
Später stellten wir fest, dass bei Flevotandems die Lenkachse nach vorn gekippt werden muss im Vergleich zu normalen Flevos. Die Konstrukteure der beiden oberen Tandems haben dies getan.
Vielleicht wird der Racer wieder zusammengebaut mit Berücksichtigung dieser Erkenntnis. Interessiert? Dann maile dem Konstrukteur!

Josef Kürten hat dieses spezielle Flevo-Triplett gebaut. Er selbst treibt das Vorderrad an, die Kinder treiben das linke Hinterrad an, wobei keiner treten muss: Jeder hat auch seinen Freilauf. Außerdem hat es eine Vierfachfederung (1x vorn, 1x wie ein normales Flevotrike beim Kippgelenk, je Hinterrad eine Federung).
Die Hintersitze können auf dem Rohr über einen weiten Bereich verschoben werden und erlauben daher eine große Anpassbarkeit, sogar für Erwachsene.
Gebremst wird dieses Triplett durch eine Hydraulikbremse vorn und ein Bremssystem hinten, welches durch ein T-Stück von nur einem Bremshebel betätigt wird.

Wie Uwe Schnell wollte auch Steffen Kanon bei der Entwicklung dieses Rücken an Rücken Tandems die Vorzüge des Flevos mit den Freuden des Tandems kreuzen. Das Rücken an Rücken-Konzept tauchte bei Knicklenkern bis auf den gescheiterten Versuch von Thomas van Schaik nicht in der Öffentlichkeit auf und sollte deshalb erneut erprobt werden.
Die bessere Aerodynamik, die direkte Antriebstechnik und eine für beide Fahrer gleiche Ergonomie sprechen zudem für ein B2B-Konzept.
Aufgrund der guten Erfahrungen, die der Erbauer bei seinem Einzelrad-Projekt gemacht hat, wurde auch dieses Fahrrad aus Edelstahl Rundrohren gebaut.
Bemerkenswert ist die konstruktive Ausführung aus einem geschwungenem Zentrahlrahmenrohr, das zwischen den Fahrern nur durch eine Drahtseil-Unterspannung abgestützt wird.
Das 28kg schwere Tandem kann mit wenigen Handgriffen, werkzeuglos in einen normalen 18kg schweren Flevo-Racer umgebaut werden, dem man nicht ansieht, dass er eigentlich ein Tandem sein wollte.
Dass das Tandem von jedem versierten Bastler mit WIG-Schweißgerät nachgebaut werden kann, lässt die professionelle Ausführung kaum vermuten.
Viele weitere Informationen sowie ein detaillierter Zeichnungssatz können beim Konstrukteur direkt angefragt werden.
Bitte die Maus übers Bild fahren, um das Solorad zu sehen.