Pilotage spécial
Ce vélo de l'auto-entreprise "Special Products" a une géometrie de pilotage différente: il a une chasse négative. C'est pourquoi il est bien maniable aux vitesses basses, mais en freinant aux vitesses élevées, il devient instable.
| Année: | 1995 |
| Endroit: | Boxtel (NL) |
| Constructeur: | Geert van der Weide |
| Source: | HPV-nieuws 12/1 page 4 |
Ce tricycle en aluminium, dessiné et construit par le finlandais Esko Meriluoto, est piloté avec un mécanisme comparable au Flevo, mais il n'a pas de siège inclinant comme le FlevoTrike. En plus, ce tricycle - suivant la même philosophie que le 'Special' ci-dessus - a une chasse négative.
Pour minimiser le risque de basculer aux vitesses élevées, le mécanisme de pilotage est equipé d'un amortisseur.
Le constructeur décrit son véhicle en détail sur son site pesonnel.
| Année: | 1998 |
| Endroit: | Helsinki (Fi) |
| Constructeur: | Esko Meriluoto |
| Source: | Photo de Erik Wannee |
Le suédois vivant en Finlande Åke Gustavson a construit un Flevobike expérimental avec un siège ultra-bas. Il est difficilement maniable et ne peut pas être conduit les mains libres. Tu peux en lire plus sur son site personnel.
| Année: | 1998 |
| Endroit: | Turku (Fi) |
| Constructeur: | Åke Gustavson |
| Source: | Photo de Åke Gustavson |