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Sistema de tração especial

Flevobike with cardan-traction

Flevobike experimental com tração por cardan. O cardan foi "emprestado" de uma bicicleta alemã Fendt. Ele é completamente fechado e tem cinco marchas.
As razões do fim de tais experiências foram a fraqueza do sistema facilmente quebrável. Para um sistema a cardan que deveria ser muito mais resistente que um sistema tradicional de corrente, uma variante muito mais cara e pesada deveria ser construída.
(Note a suspensão traseira de braço único.)

Ano:agosto de 1991
Local:Dronten (NL), na oficina da Flevobike
Construtor:Johan Vrielink, Flevobike
Fonte:fotografia de Erik Wannee

A Flevo-like bike with bracket IN the hub

Protótipo do alemão Thomas Kretschmer. Ele construiu uma Flevo na qual o movimento central é instalado DENTRO do cubo. Ele projetou um cubo de engrenagens planetárias muito especial para essa bicicleta: o "Direct drive".

Ano:1999?
Local:Berlin (D)
Construtor:Thomas Kretschmer
Fonte:site de Thomas Kretschmer (fora do ar atualmente)

Flevotrike with linear drive

Meindert Valenteijn se questionava se uma Flevo poderia ser possível com um sistema de tração linear. Para responder a questão, Johan Vrielink soldou o sistema de tração de Meindert num trike. Como você move ambas as pernas numa mesma direção, você pode acelerar bem rápido. Além disso, você não tem o 'problema' de um esterso assimétrico causados por pés alternativamente baixos e altos.
Este trike provou que anda muito bem. Infelizmente, ele não foi posto em produção por questão de custos: Existem muitas peças móveis no sistema.

Ano:?
Local:Dronten (NL)
Construtor:Meindert Valenteijn (parte dianteira)
Fonte:coleção de fotografias de Johan Vrielink

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