Sistemas de transmision especiales
Un Flevobike experimental con transmisión a cardan. El sistema de cardan se tomó prestado de una (Alemana) Fendt bike. Esto es completamente cerrado y cuenta con 5 engranajes.
La razón para detener el experimento fue que el sistema fue hermosamente débil, y era muy fácil quedarse con las piezas desarmadas cuando pedaleabas. Para un sistema de cardan este tiene que ser tan fuerte como por lo menos la tradicional transmisión por cadena, una variante mucho mas cara y pesada debe ser construida.
(Nota: el brazo único de suspensión trasera.)
Año: | aug. 1991 |
Lugar: | Dronten (NL), el workshop de Flevobike |
Realizador: | Johan Vrielink, Flevobike |
Fuente: | Fotografía por Erik Wannee |
Un prototipo del alemán Thomas Kretschmer. El ha construido su Flevo-like bike, en la cual la caja pedalera esta ubicada DENTRO de la maza de la rueda delantera.
Él diseñó una maza muy especial con engranajes para su bike: el "Direct drive".
- Ventajas: construcción más compacta, menor mantenimiento, sin cadena (grasa en tus pantalones, perdidas por fricción) y más.
- Desventajas: la caja es sin suspensión, y no puede ser colocada en la más óptima posición.
Año: | 1999? |
Lugar: | Berlin (D) |
Realizador: | Thomas Kretschmer |
Fuente: | Sitio propio de Thomas Kretschmer (no esta más en internet) |
Meindert Valenteijn se preguntó si era posible el conducir una Flevo con un sistema de propulsión linear. Para responderse esa pregunta, Johan Vrielink soldó tal cual un sistema de propulsión de Meindert a un trike. A causa de que tu mueves tus dos piernas en la misma dirección, puedes acelerar muy rápidamente. Mas aun, tu no tienes el 'problema' de un de una dirección asimétrica porque los pies están alternativamente altos o bajos.
Este trike probó que el manejo era muy bueno. Desafortunadamente, esta no fue puesta en producción a causa de los costos: Hay demasiadas partes separadas sobre este.
Año: | ? |
Lugar: | Dronten (NL) |
Realizador: | Meindert Valenteijn (parte frontal) |
Fuente: | Colección fotográfica de Johan Vrielink |