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Suspension spéciale

Cette variante Flevo d'Andreas Lutz a une suspension arrière différente: un cylindre pneumatique à gaz. Il est visible en diagonale sous la fourche arrière. Le cylindre à gaz est connecté à un réservoir derrière le siège.
Sur la photo, le vélo est dans sa position la plus couchée, mais en appuyant sur un bouton, il peut être monté.

Ce vélo sans nom à pilotage style Flevo peut être monté et baissé en roulant. Comme ca, le constructeur peut changer entre une position assise et une postion couchée.
La roue arrière contient un moyeu sept vitesses modifié avec des pièces d'un moyeu trois vitesses. Ce moyeu ne sert que pour monter et baisser le cadre, non pas pour la propulsion du vélo. En dessous du cadre se trouvé un câble en acier qui est enroulé sur un tambour, qui a remplacé le pignon du moyeu.
Un lévier peut coupler le moyeu arrière de facon que le câble sera enroulé ou déroulé. L'énergie est prise de la roue arrière.
Détail: un mécanisme spécial assure que le porte-bagage reste toujours à l'horizontale. Ça n'a pas l'air de marcher avec le phare avant...
Mouvoir la souris sur la photo pour voir le vélo en position assise ou couchée (ne marche qu'avec Javascript installé).