De officiële FlevoBike Fanclub site

Stroomlijnen

Een volledig gestroomlijnde FlevoBike. Dit levert problemen op omdat het frame middendoor scharniert, waardoor ook de omhulling in twee delen moet scharnieren.
Het voorstuk wordt door de omhulling zwaarder, en stuurt daardoor trager.
Verder is de bike nogal gevoelig voor zijwind, wat natuurlijk verergert met een windvangende omhulling.

De Ecocar 2000. Het stuurmechanisme is hier nauwelijks te zien. Het zit op een vergelijkbare plek als bij de standaard FlevoBike, maar dan ook nog één in het verlengde daarvan, achter het hoofd van de berijder.
Als het regent, kun je aan weerszijden een plastic bekleding een tiental cm. naar opzij uitrollen. Je vangt dan toch nog wel wat regen van opzij, maar dat is niet veel meer. Doordat de zijkanten open blijven, is hij minder zijwindgevoelig dan bij de oplossing van Pieter Schippers.

Deze omhulling was gebouwd door een student die werkte voor Flevobike.
Hij is overal in maar één richting gekromd, zodat het heel simpel en goedkoop uit plaatmateriaal kon worden gemaakt.

Deze omhulling is gebouwd door een arts wiens naam helaas niet bekend is.
Hij is handgemaakt van glasvezel/polyester, met een speciaal transparant hoofd-deel.

Een test met een omhulling van een Leitra.
Johan kon ermee rijden, alhoewel hij zeer zijwindgevoelig was....