De officiële FlevoBike Fanclub site

Overige

De Swing Chinkara, een variant op de bestaande FlevoBike. Er is een beperkt aantal gemaakt, in tenminste drie iets verschillende versies. Het belangrijkste verschil lag in de wielophanging.
De Chinkara was gemaakt uit ronde RVS buis en kon NIET gedeeld worden.

De 'Wave': Deze Flevo-variant is een afstudeerproject van Erik Suijker aan de Academie voor Industriële vormgeving te Eindhoven.
Het frame werd gebouwd van rond RVS buis (net als de 'Chinkara'). Een gasveer (zoals uit burostoelen) doet dienst als traploze hoogteverstelling. De fiets is niet deelbaar maar wel opvouwbaar, door achtervork en bagagedrager naar voren te vouwen.

De 'Staiger Air bike': Deze fiets wordt ook wel de Duitse Flevo genoemd, en lijkt oppervlakkig op de ChaCha-bike. Hij is echter geheel onafhankelijk van de Flevo ontwikkeld. De fiets is alleen achter geveerd en kan tot een klein pakketje worden gevouwen.
De productie was aanvankelijk in handen van de gebroeders Schmidt, maar werd later overgenomen door de firma Staiger. Er werden in totaal ongeveer 100 Airbikes verkocht. In 1996 ging het beheer van het bedrijf over in andere handen, en werd de productie van de Airbike gestopt.

De "Twist" kan nog kleiner dan de Airbike opgevouwen worden: Het was een van de inzendingen voor een vouwfiets-prijsvraag voor zelfbouwers. Omdat hij alleen een terugtraprem heeft, heeft hij geen stuur nodig. Desondanks kun je er toch veel op mee nemen: Je hebt namelijk beide handen vrij !
Hij kan in het midden gedeeld worden, het zitje kan worden losgehaald en alle frame-delen worden dan op het zitje gespannen. De fiets kan zo als rugzak worden gedragen.
Met de muis op het plaatje kun je de opgevouwen fiets zien (alleen met Java-script geactiveerd).

De 'Yepp': Deze trike is speciaal ontworpen en gebouwd voor een jongen die geen armen heeft.
Doordat het achterstuk niet kantelt en de voornaaf een terugtraprem heeft, kan hij er zelfstandig mee rijden. Dat lukt bij geen enkel ander fietsje.
De fiets is gebouwd door het éénmansbedrijfje Fast FWD.

De firma Flevobike heeft in totaal 4 trikes gebouwd voor mensen zonder armen. Dit is hun laatste exemplaar.
Er zijn verschillende speciale aanpassingen: een elektrisch bediende versnelling die bediend worden door schakelaars bij de schouders, richtingaanwijzers en lichten die door de enkels geschakeld worden, een bagagebak met een speciale klik-sluiting, een parkeerrem met een hendel onder het zitje (leidt naar de achter trommelremmen) en een terugtraprem vooraan, met de voorwielophanging volgens het eerste ontwerp van Erik Wannee.